Après avoir ramené un point de Singapour, l’écurie Sauber est maintenant tournée vers Suzuka, une épreuve mythique du calendrier de la F1.
Il s’agira d’une première en F1 pour Felipe Nasr, alors que Marcus Ericsson avait réalisé l’une des meilleures courses de la saison ici-même avec Caterham en 2014.
"J’ai hâte de me rendre au Japon," a commenté le Suédois. "C’est un lieu que je connais bien car j’y ai vécu un an durant ma saison de Formule 3 japonaise en 2009. Ce sera super d’y revenir et de rencontrer tous les fans passionnés. J’aime la piste et je pense qu’avec nos évolutions aérodynamiques, nous serons en mesure de nous battre pour de nouveaux points."
"Ce sera ma première en F1 à Suzuka," a pour sa part déclaré Nasr. "J’ai entendu beaucoup de choses positives à propos du circuit et j’ai hâte d’y piloter. C’est un tracé très difficile pour les pilotes en raison des virages lents ou à moyenne vitesse, les sections composées de montées et descentes, ainsi que les gros freinages. Nous allons poursuivre le travail sur nos nouveautés aérodynamiques. Nous allons ainsi valider les données obtenues à Singapour afin de progresser."
Le responsable de l’ingénierie en piste, Giampaolo Dall’Ara, compte comme ses pilotes sur les caractéristiques exigeantes du tracé de Suzuka pour faire progresser le châssis de la C34.
"Après un débriefing rapide à Singapour, l’équipe se concentre sur les longs virages de Suzuka. Cette piste est une référence en F1 et elle propose de nombreux défis pour les ingénieurs et surtout pour les pilotes, qui peuvent heureusement compter sur le soutien indéfectible des fans japonais."
"Pirelli a choisi de nous fournir les gommes mediums et dures pour cette épreuve, ce qui est une bonne chose en raison des caractéristiques des virages et du tarmac très abrasif. Toute l’équipe est quoi qu’il en soit déterminée à se battre pour de nouveaux points."