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Les pilotes Toro Rosso apprécient le tracé de Shanghai

Ils espèrent y marquer de gros points

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Dans quelques jours, les pilotes Toro Rosso disputeront le Grand Prix de Chine qui se déroule près de Shanghai. L’occasion pour Max Verstappen de retrouver un tracé qu’il a apprécié en 2015 lors de sa première saison en F1.

"J’aime la Chine, je me souviens avoir effectué quelques beaux dépassements ici ! Les quatre premiers virages du circuit sont particulièrement délicats à négocier. J’ai également apprécié le virage 6 où j’ai fait une belle manœuvre. Je n’avais pas réussi à passer Perez dans la ligne droite, je devais donc le faire ailleurs. Je suis bien sorti du virage 5 et alors qu’il faut normalement freiner tard au virage 6 qui est en épingle, je l’ai dépassé en freinant encore plus tard que d’habitude. Les virages 7, 8, 9 et 10 sont très durs avec les pneus, il faut donc une bonne motricité dans cette zone. Je me rappelle également que l’on peut dépasser au virage 14."

"J’ai malheureusement eu un problème technique l’année dernière et j’ai dû abandonner à quelques tours de l’arrivée. Mais je vais essayer de ne pas trop y penser et tenter de voir le drapeau à damier dans la meilleure position possible cette saison."

Carlos Sainz avait terminé l’épreuve en 2015 mais n’avait pas pu terminer dans le top 10, ce qu’il espère réussir cette année.

"En Chine, la première ligne droite est suivie de 4 virages qui donnent la sensation de n’en être que deux. C’est une section très spéciale et c’est là que j’ai commis ma première erreur la saison dernière en partant en tête-à-queue. Il y a beaucoup de changements de direction des virages 7 à 10 et ceux-ci vous mènent aux virages 12 et 13 qui précèdent la plus longue ligne droite du circuit. Je me rappelle également de la ligne droite de départ/arrivée où le DRS est d’une grande aide."

"Dans son ensemble, le tracé est intéressant et j’espère que nous pourrons y marquer de gros points, ce que je n’ai pas encore pu réaliser cette saison."

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«Alonso espère pouvoir courir en Chine

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