Neuf pilotes ont été pénalisés, après l’arrivée du Grand Prix d’Europe, pour vitesse excessive durant l’intervention de la voiture de sécurité, mais certains d’entre eux n’avaient pas vraiment le choix.
Ils ont reçu le message alors qu’ils se trouvaient dans le dernier secteur et n’ont pas eu le temps de lever suffisamment le pied pour rester sous le chrono maximum autorisé par la FIA.
« J’ai vu les feux et j’ai été averti par l’équipe alors que j’étais dans le dernier virage. C’est une courbe qui se prend à pleine vitesse. Je suis sorti du virage et j’ai ralenti. Le problème est l’endroit où je me trouvais sur le circuit », expliquait Jenson Button. « J’étais à la fin du tour. Je ne pouvais pas ralentir. J’aurais dû écraser les freins quand j’ai eu le message, mais il vaut mieux éviter de faire ce genre de chose dans une courbe très rapide. »
Robert Kubica s’est retrouvé dans une position similaire, comme il l’a expliqué. « J’arrivais dans le dernier virage quand j’ai vu le message, et j’ai décidé de rentrer. Je n’avais pas le temps, je n’ai été sous le régime de la voiture de sécurité que sur 100 ou 200 mètres. Je ne pouvais pas ralentir plus. J’ai simplement freiné. »
Adrian Sutil a été piégé de la même façon et souligné le caractère dangereux d’un ralentissement brutal. « C’est difficile parce que le message est arrivé très tard, dans le dernier secteur. Si vous levez sérieusement le pied sur ce secteur, c’est vraiment dangereux. J’avais une vitesse normale, comme les pilotes devant moi. »
Tous trois, ainsi que Rubens Barrichello, Sebastien Buemi, Pedro de la Rosa, Vitaly Petrov, Tonio Liuzzi et Nico Hulkenberg ont reçu une pénalité de cinq secondes.