Comme c’était déjà le cas avec Bridgestone l’année dernière, Pirelli proposera quatre mélanges cette saison, mais pas plus de deux par course. Ces mélanges sont de type "super tendre", "tendre", "médium" et "dur".
Selon le Auto Motor und Sport, Pirelli ne prendra aucun risque lors de la manche d’ouverture à Bahreïn en proposant ses pneus durs et tendres. Ce choix pourrait être reconduit pour les trois courses suivantes.
Le pneu médium est particulièrement critiqué pour ses médiocres performances. Il perdrait en effet une seconde après seulement un tour, mais après ses performances sont stables pendant une dizaine de tours.
"Après ça, il faut les changer, car si vous les gardez, vous perdez trop de temps," affirme Sebastian Vettel.
Le pneu médium de Pirelli n’est toutefois pas le seul à être critiqué. "Désormais, un train de pneus neufs ne ressemble plus vraiment à un train de pneus neufs. Dans les virages rapides, vous perdez soudainement de l’adhérence sur le train arrière sans aucun avertissement. Cela devrait poser de gros problèmes aux jeunes pilotes," affirme Rubens Barrichello.