Pour Toto Wolff, les pneus, leur fonctionnement et leur dégradation sont devenus les points clés de la gestion du championnat cette saison. Selon lui, les performances entre Mercedes et Ferrari sont très serrées et ce ne sont plus les évolutions qui font la différence mais bien la gestion des gommes.
"Je pense que cette saison, nous avons vu un schéma différent" explique le directeur de Mercedes. "Tout le monde apporte des évolutions à chaque course et il n’y a jamais celle qui fera gagner trois ou quatre dixièmes d’un coup, ce qui était la différence entre Ferrari et nous l’an dernier."
Selon lui, les fortes chaleurs ont empêché la Mercedes d’exploiter correctement ses gommes : "Je pense que si nous avions eu dix degrés de moins en qualifications, l’écart aurait été bien plus important, et en course aussi. Mais c’est comme ça et nous devons apprendre et comprendre afin de contrôler les pneus de la meilleure des manières."
Mercedes a été battue sur trois circuits où elle était traditionnellement très forte, au Canada où elle était invaincue depuis 2015, en Autriche où il en était de même depuis 2016, et en Grande-Bretagne où elle avait remporté toutes les courses depuis 2013.
"Nous aurions évidemment aimé creuser un écart en Autriche et à Silverstone, et perdre du terrain en Hongrie et à Singapour. Mais nous devons maintenant voir chaque course sans penser à son historique et marquer un maximum de points", conclut Wolff en référence aux deux courses où Mercedes était inférieure à Ferrari ces dernières années.