La FIA s’est fixé la fin juin comme date limite qu’elle se donne pour annoncer la teneur exacte du nouveau règlement moteur, qui entrera en vigueur en 2021. Les concepts basiques en ont déjà été annoncés en octobre 2017 et les équipes attendent le règlement complet, tout autant que les potentiels futurs motoristes.
La FIA a toutefois reconnu avoir volontairement pris son temps, ayant eu peur qu’annoncer le règlement trop tôt ne pousse les motoristes à se jeter dans la bataille trop rapidement, occasionnant des coûts inutiles.
"C’est très compliqué" explique Charlie Whiting. "Il y a des réunions qui s’enchaînent à ce sujet, et les informations qu’on me donne sur le sujet semblent très détaillées, on règle déjà les derniers détails. Je suis donc plutôt confiant quant au fait que nous arrivons au bout de ce processus, et nous aurons une bien meilleure idée de ce que seront les moteurs en 2021."
La date-limite de fin juin n’a pas été choisie, selon lui, pour arranger les affaires du Groupe Stratégie, dont la prochaine réunion est le 4 juillet : "Pas nécessairement. C’est juste que nous avons pensé que ça devait être réglé. Cela pourra être discuté, mais ce n’est pas lié au Groupe Stratégie. Les constructeurs sont impliqués, c’est pour ça que ça prend du temps, car ils vont et viennent sur tous les sujets."