Chargement ...

Les sifflets n’ont pas leur place au pied du podium

Wolff est déçu

Chargement ...

Sebastian Vettel en avait été la victime l’an dernier, cette fois c’est Nico Rosberg qui doit les subir cette année : depuis Spa, les sifflets ont fait leur réapparition au pied du podium. L’Allemand paye le prix de sa collision avec Lewis Hamilton en Belgique, une erreur de jugement pour laquelle il avait présenté ses excuses publiques.

Pour Toto Wolff, patron de Mercedes, ce n’est pas normal.

"Il ne devrait y avoir aucun sifflet pendant la cérémonie du podium. Ceux qui finissent dans le top 3 font une superbe course et quel que soit le pilote, il ne faut pas le siffler. C’est du sport et le sport doit être synonyme de rassemblement autour d’une passion. Tous ces pilotes ont des fans et certains vont un peu trop loin dans l’émotionnel..."

L’Autrichien admet que cela peut influer sur la psychologie d’un pilote.

"Est-ce que cela vous affecte ? Oui. Il faut donc être assez dur pour résister à cela. Je n’imagine pas un instant être sifflé mais peut-être que c’est un passage à surmonter pour être au top..."

Wolff ne se fait toutefois pas trop de souci pour Rosberg.

"Mentalement il est très fort et s’il veut être champion du monde, il doit passer par des hauts comme par des bas. Lewis a connu pas mal de mauvais moments et les a surmonté. Nico en a connu un seul, à Silverstone, et il ne s’est pas laissé abattre. Il faut de toute façon une force mentale énorme pour gagner le championnat et nous avons la chance d’avoir deux pilotes qui en ont."

Chargement ...

«Hamilton a impressionné son patron

Horner : Nous n’aurions pas pu faire mieux»

Info Formule 1


>McLaren F1 a atteint ’un niveau élevé’ en 2024 malgré les opportunités manquées

>Lawson n’avait parfois ’pas confiance’ en Red Bull pour son avenir

>Horner a désigné les deux succès de Ricciardo qui l’ont marqué

>Colapinto : Les Sud-américains ont plus de chance maintenant d’atteindre la F1

>Mercedes F1 expose sa W12 à l’usine, la monoplace ’de la joie et de la douleur’

+ d'infos Formule 1