La FIA a tenté de ramener plus de monde pour la manche slovaque du WTCR et en a profité pour amener un championnat d’Europe, celui des camions. Un mélange de séries internationales qui n’est pas sans soulever la question de pouvoir, à l’avenir, amener des courses plus importantes dans les week-ends de Grands Prix, telles que des championnats comme le WEC, le WTCR, ou même le DTM, organisé par une autre fédération.
"Il existe d’autres bons exemples dans le passé où les séries ont fusionné" rappelle Toto Wolff. "Je me souviens qu’il y a 15 ans, Mario [Isola, de Pirelli] et moi avions l’habitude de nous voir dans le cadre du Super Racing Weekend et le format FIA GT et Endurance avec le championnat européen de supertourisme et avec toutes les séries de Renault en monoplace, et il y avait un vrai succès."
"Il y avait des constructeurs engagés dans chacune des séries, donc beaucoup d’invités et d’hospitalités, des activités sur la piste, et ce que vous avez vu en Slovaquie est un exercice similaire. Je pense que la Formule 1 est plus grande que toutes ces séries, beaucoup plus grande que toutes ces séries, mais il ne faut pas fermer les yeux, il pourrait y avoir des occasions d’inviter une série à courir avec nous."
Mario Isola se souvient de ces Super Racing Weekends et il pense que ce serait un moyen d’offrir encore plus de spectacle aux spectateurs sur place : "Je suis d’accord avec Toto parce qu’il est important de fournir aux spectateurs un bon spectacle pour tout le week-end, de ne pas rester ici juste pour une heure d’essais libres ou de qualification pour la Formule 1 et c’est bien d’avoir des séries différentes."
"Le Super Racing Weekend était un bon exemple parce que c’était un mélange de courses de sprint, de courses d’endurance, de monoplaces, de voitures de tourisme, ce que nous avons à Melbourne [avec le Supercar australien]. A Montréal nous avions le Ferrari Challenge, donc nous avons déjà dans le week-end de course beaucoup d’événements de support qui donnent aux spectateurs l’occasion de voir quelque chose de différent de la Formule 1."
Pour Otmar Szafnauer, ce serait une occasion de se rapprocher encore un peu plus du public : "Je ne dis pas que nous oublions mais nous devrions toujours nous rappeler que nous le faisons pour les fans, donc si les fans trouvent utile de le faire, alors absolument, nous devrions y jeter un coup d’œil."