La petite équipe HRT a été la risée du paddock ce week-end à Melbourne, mais Vitantonio Liuzzi est malheureux de cette situation. Pas vraiment pour lui, mais pour les membres de son équipe qui ont travaillé deux nuits de suite pour terminer l’assemblage de la voiture... en vain !
Liuzzi a confié à la presse brésilienne que de nouvelles pièces arrivaient à Melbourne toutes les heures, car le problème principal de la nouvelle F111 était que son museau avait raté le crash test de la FIA et il a donc fallu adapter celui de l’année dernière tant bien que mal.
Liuzzi estime donc qu’il n’y a pas de quoi rire. "Si vous nous comparez à Red Bull ou Ferrari qui disposent de 400 millions par an, notre situation serait évidemment négative. Mais si nous prenons en considération que nos gars n’ont pratiquement pas dormi, je crois que c’est quelque chose dont nous pouvons être fiers."
"Les pièces ont commencé à arriver dès que nous avons commencé à payer nos fournisseurs," déclare un membre de l’équipe HRT qui a requis l’anonymat.
Dans le journal espagnol AS, la critique est sévère. "Ce n’est pas parce que je fais du vélo le dimanche avec un ami que je dois commencer à penser que je vais pouvoir participer au Tour de France en compagnie d’Albert Contador. Je serais ridicule si je ne parvenais à comprendre la difficulté de ce défi," écrit le journaliste Raul Romojaro.