Comme d’autres, Vitantonio Liuzzi ne sait pas encore de quoi sera fait son avenir. Il affirme avoir un contrat avec HRT pour l’année prochaine, mais que vaut un contrat de nos jours ?
"Nous n’avons pas parlé de l’année prochaine, mais selon moi, lorsque j’ai signé chez HRT, c’était sur le long terme," confie-t-il à Autosport. "A l’heure actuelle, la situation est un peu folle en F1, car les équipes ont besoin d’argent et on ne peut jamais avoir l’esprit tranquille. Je suis toutefois assez serein, car j’estime avoir fait de mon mieux et c’est parce que tout le monde a bien travaillé dans l’équipe que nous avons progressé."
Liuzzi attend l’année prochaine avec impatience, car il est persuadé que HRT fera un grand pas en avant pour se rapprocher de la concurrence. "Nous ne nous étions pas qualifiés lors de la première course et regardez où nous sommes aujourd’hui. L’équipe a donc fait du très bon travail. Après les modifications dans l’actionnariat de l’équipe, nous avons un peu reculé, car le développement n’a pas été aussi rapide que ce que nous souhaitions. Mais nous avons commencé à travailler pour l’année prochaine et nous sommes très confiants."
Le baquet de Vitantonio Liuzzi semble toutefois avoir été mis aux enchères et plusieurs candidats espèrent l’obtenir. L’un d’entre eux est Jérôme D’Ambrosio, mais il n’est évidemment pas le seul. Tous les pilotes ayant un budget ont déjà déposé leur dossier entre les mains de Saul Ruiz de Marcos, le patron de Thesan Capital, un fonds d’investissement qui est aujourd’hui propriétaire de HRT.