La situation de Vintantonio Liuzzi au sein de l’écurie HRT est pour le moins floue... Le pilote déclare qu’il fait toujours partie de l’équipe mais, de son côté, HRT fait comme si l’Italien n’existait plus. Pourtant, il y a un an, lorsqu’il avait signé avec le team espagnol, Liuzzi imaginait débuter une collaboration sur plusieurs saisons. Mais c’était sans compter sur l’arrivée d’un nouveau propriétaire, Thesan Capital, qui a considérablement affaibli la position de l’ancien pilote Force India.
« Quand j’ai décidé de signer avec cette équipe, il y avait un propriétaire différent, Carabante, et il avait des projets différents de ceux de Thesan Capital, qui sont plus nationalistes », a déclaré le pilote à 422 Race. « Leur projet est totalement tourné vers l’Espagne afin de signer avec des sponsors espagnols et cela joue dans la gestion des pilotes ».
« Pour le moment, tout est très vague », a poursuivi Vitantonio Liuzzi. « Le problème principal, c’est que l’équipe n’a pas de budget, donc ils sont en train d’évaluer la façon d’obtenir de l’argent avec leurs deux pilotes. Je suis encore lié à HRT parce que j’ai un contrat qui doit durer deux ans de plus mais, tout est encore à définir parce qu’ils sont à la recherche de sponsors. Bien sur, ils aimeraient nous garder moi et Pedro (de la Rosa) mais, nous sommes toujours dans l’attente. Je ne juge pas, je suis très réaliste. Je comprends la situation au sein de l’équipe et, pour le moment, nous essayons de trouver une solution le plus rapidement possible car le début de saison est proche ».
Le pilote italien poursuit ses déclarations en confiant qu’il reste impliqué dans le projet de l’équipe pour 2012. « Je fais pleinement partie du projet pour le moment parce que je suis toujours un pilote de l’équipe », a-t-il dit. « Je suis conscient que les choses peuvent changer à tout instant comme ça peut changer dans toutes les autres équipes. Actuellement, les contrats ont très peu de valeur car un jeune pilote avec de l’argent peut toujours arriver et acheter un volant. Voilà comment ça fonctionne ».
« Mais je fais complètement partie du programme de développement », a ajouté Liuzzi avant de livrer une information plutôt étonnante vu les dernières nouvelles en provenance de HRT. « La nouvelle voiture est en cours d’assemblage et elle devrait être prête pour le premier test à Jerez. Nous sommes convaincus de faire un grand pas en avant. Bien sur, il reste un long chemin à parcourir car la voiture 2012 ne sera pas dans les points mais, ce sera quand même beaucoup mieux qu’en 2011 ».
Enfin, l’ancien pilote Toro Rosso a livré qu’il était ouvert à d’autres propositions même si celles-ci ne concernent pas directement la Formule 1. « Je suis un pilote qui aime la course pour gagner et faire de mon mieux. Pour moi, évidemment, la F1 est au sommet de la technologie et du sport automobile. Et elle me donne des sensations incroyables », a-t-il confié. « Mais la chose importante est d’avoir quatre roues et un moteur pour faire de son mieux. Je suis ouvert à de nouveaux défis car cela a toujours fait partie de ma carrière. Alors même que je roulais en F1, j’ai déjà participé à d’autres séries au cours de la saison car j’aime être polyvalent et tester de nouvelles expériences ».
Justement, l’Italien aura bientôt l’occasion de vivre une nouvelle expérience puisqu’il doit disputer le nouveau championnat indien i1 Super Series au volant d’une Radical SR3 en compagnie de plusieurs autres anciens pilotes de F1.