Comme nous vous le rapportions lors du week-end du Grand Prix de Belgique, l’équipe Lotus a décidé d’une modification d’ampleur sur sa monoplace actuelle : la E21 disposera d’un empattement (distance entre les roues avant et arrière) plus long à partir de Monza. Eric Boullier révèle que ce changement se fait avec 2014 dans la tête.
"Nous devons le faire parce que nous devons tester notre système (avant la saison 2014," indique le patron français.
Le V6 turbo et ses systèmes de récupération d’énergie seront plus grands et volumineux et imposeront aux équipes des monoplaces plus longues. Ce test avant l’heure pourrait donc être bénéfique à Lotus, même si Boullier admet que la décision est risquée.
"Cette prise de décision a été bien plus complexe parce qu’elle a inclus notre simulateur, qui donne plus d’importance à la performance châssis. Mais nous devons voir si cela fonctionne. Ce changement est motivé par cela. Il nous faut d’autant plus le tester que du côté aérodynamique il semble même y avoir quelques gains à faire."
"Le pilote a aussi apprécié ce changement au simulateur donc nous verrons bien si les performances attendues seront au rendez-vous," ajoute Boullier.
Lotus peut commencer à penser davantage à 2014 puisque selon lui, l’abandon de Raikkonen à Spa a probablement mis fin aux chances réalistes du Finlandais au championnat.
"C’est un coup de massue. Nous n’allons pas abandonner mais ce sera difficile de rattraper 65 points. Nous allons faire de notre mieux pour la lutte au championnat constructeurs. Je reste confiant parce que Spa et Monza allaient de toute façon être nos courses les plus difficiles."