Lotus n’est pas la seule équipe à devoir s’inquiéter de la fiabilité précaire qui caractérise encore les jeunes monoplaces 2014 en Formule 1, selon son directeur technique, Nick Chester.
Sans aller jusqu’à prédire le possible abandon de toutes les voitures, comme l’évoquait hier un ingénieur de Magneti Marelli dans nos colonnes, le Britannique pense que toutes les équipes doivent se tenir sur leur garde en Australie.
"Je pense que toutes les équipes sont inquiètes pour la fiabilité, pas seulement les équipes motorisées par Renault. Toutes les équipes savent que le moindre problème peut prendre jusqu’à 3 ou 4h à résoudre. N’importe qui peut connaitre un problème le vendredi matin ou le samedi matin et cela peut vous empêcher de participer à la séance de l’après-midi," explique Nick Chester.
Cette fiabilité précaire touche surtout les moteurs et leurs systèmes ERS. Ils ont pourtant été homologués en l’état, auprès de la FIA, le 28 février.
"L’homologation signifie que nous ne pouvons faire d’évolutions pour le compte de la performance mais de nouvelles pièces peuvent toujours être changées si la fiabilité est concernée. Et cela va arriver à tous les motoristes cette année, pas seulement à Renault."
"Même les motoristes qui ont fait bien plus de kilomètres que nous finiront par découvrir des problèmes qui devront être réglés en invoquant cette possibilité du règlement," conclut Chester.