Les équipes Lotus et HRT ont au moins un point commun : elles ont toutes les deux choisi d’utiliser une transmission complète de la société spécialisée Xtrac. Et c’est ce qui leur fait perdre leurs cheveux aujourd’hui, tellement les soucis sont nombreux...
C’est le système hydraulique de la boîte de vitesses Xtrac qui poserait problème. Heikki Kovalainen déclare d’ailleurs dans les colonnes du Turun Sanomat que Lotus, son équipe, disposera de son propre système hydraulique vers le mois de juillet.
"Je pense que c’est certainement la meilleure chose à faire. Il nous faut le contrôle total sur les systèmes hydrauliques de notre voiture," déclare Kovalainen qui ajoute que le système actuel n’est pas fiable et pas à la pointe de la technologie.
Bien que disposant d’une boîte de vitesses "maison", l’équipe Virgin a elle aussi un système hydraulique fourni par Xtrac et là aussi les problèmes sont nombreux.
"Nous avons quelques nouvelles pièces et nous espérons que cela répondra favorablement aux nouveaux problèmes hydrauliques et de transmission que nous avons eux à Bahreïn," déclare Nick Wirth, le responsable technique de l’équipe Virgin.
Chez HRT, c’est aussi Xtrac qui est clairement montré du doigt. "Xtrac nous a repris tous nos systèmes. Pour une raison que nous ignorons, le système hydraulique sur ma voiture avait un fonctionnement plus problématique que sur celle de Senna. Ils ont donc tout démonté sur ma voiture pour l’expédier en Angleterre. Deux nouveaux systèmes arriveront ce soir et ils nous ont dit qu’ils sont meilleurs," déclare Karun Chandhok à Autosport.
Toutefois, même avec un système hydraulique amélioré, Karun ne se fait aucune illusion. "Il faudrait un miracle pour que nous finissions la course. D’ailleurs, je ne m’y attends pas, mais j’espère faire au moins 20 tours lors de chaque séance d’essais."