Des conditions météo variables ont accueilli Kimi Räikkönen et Romain Grosjean aujourd’hui, pour les premiers essais libres sur le circuit de l’Albert Park.
"Notre roulage a été limité en raison du climat défavorable. On n’apprend pas grand-chose sur une piste humide et par ailleurs, les prévisions annoncent du beau temps pour demain et dimanche. Nous avons passé des trains de chaque type de Pirelli alloué ce week-end, les slicks durs et tendres, les intermédiaires et les pluies. Pendant la première séance, nous avons changé la colonne de direction sur la voiture de Kimi et le réglage de suspension sur celle de Romain. La E20 a bien fonctionné avec beaucoup de carburant sur le sec en fin de deuxième séance. Notre base de réglage pour le mouillé est bien établie," commente Alan Permane, Directeur des opérations piste de Lotus.
"Cette journée a été dirigée par la météo," poursuit James Allison, Directeur technique. "A cette époque de l’année, les placards ne regorgent pas de pièces de rechange, aussi il faudrait être téméraire pour risquer de casser quelque chose. Les prédictions annoncent une suite du week-end sèche, donc il valait mieux nous montrer discrets. Ce qui explique que nous soyons restés dans le box la plus grande partie de la journée."
"Lorsqu’il nous a semblé raisonnable de nous aventurer en piste, nous avons envoyé les deux pilotes et la E20 a montré une performance solide avec beaucoup d’essence en fin de deuxième séance. Nous avons un réglage de direction de base pour Kimi qui fonctionne, mais nous avons essayé une autre option au début de la première séance. Elle ne l’a pas convaincu, alors nous sommes revenus à la définition initiale. Comme les conditions n’étaient pas propices, nous n’avons pas perdu de temps de roulage dans l’affaire. Pendant la première séance aussi, le réglage de suspension arrière sur la voiture de Romain n’était pas aussi efficace qu’il aurait dû. Nous avons pu corriger ce défaut pour la deuxième séance et il en a été immédiatement ravi," conclut Allison