Il y a deux jours, nous vous rapportions que Red Bull et Lotus étaient au centre d’une tourmente mêlant leur motoriste Renault, à cause de l’application d’une directive moteur concernant les cartographies.
Suite à une directive envoyée par la FIA en août dernier, Renault devait cesser certains développements côté cartographies moteurs pour redonner des possibilités de soufflage supplémentaire aux échappements. Seulement la directive n’était pas claire concernant son application pour la saison 2013.
Renault a bien testé ses cartographies, comme le révèle Lotus mais doit revenir en arrière, après clarification. Un coup dur ? Non : il n’y a pas de quoi altérer la forme de la E21 selon le directeur des opérations piste, Alan Permane.
"La suggestion selon laquelle nous ne pouvons utiliser cette cartographie et que cela va donc nous ralentir est un non-sens absolu. Renault a voulu que l’on essaye ces cartographies. Ils en ont parlé à la FIA et Charlie Whiting a dit qu’il ne voulait pas que cela soit utilisé. Kimi l’a juste testé une fois lors d’un tour d’installation et l’a détesté. Quant à Romain il l’a testé lors du dernier jour sous la pluie. Tout son roulage sur le sec a été fait sans cette cartographie."
Ross Brawn a suggéré que Lotus et Red Bull allaient en souffrir, s’ils ont conçu des échappements pour aller avec cette cartographie. "Que Ross dise ça ce sont des foutaises," répond Permane. "Tout tourne autour du soufflage avec l’accélérateur en position intermédiaire ou ouvert à fond. On parle d’avantages qui sont minimes. Donc dire que cela va nous ralentir, c’est n’importe quoi."