Inutile de préciser que l’équipe Lotus n’est pas vraiment satisfaite de son début de saison, on ne sera donc pas surpris d’apprendre qu’elle continue à développer sa E22 le pied au plancher sous la direction technique de Nick Chester.
“Notre programme de développement se poursuit à un bon rythme,” déclare Nick Chester, le directeur technique de Lotus. “Nous aurons un nouvel aileron avant en Allemagne, une amélioration du refroidissement et quelques petites nouveautés sur la carrosserie qui devraient nous offrir plus d’appuis aérodynamiques. Avec ces nouveautés et ce que nous avons appris cette semaine lors des essais privés de Silverstone, nous devrions faire un pas en avant.”
Le circuit d’Hockenheim conviendra-t-il à la Lotus E22 ? “Le Hungaroring est un circuit qui devrait mieux nous convenir que celui d’Hockenheim. On n’a pas besoin d’un moteur très puissant sur le circuit hongrois, mais il demande beaucoup d’appuis, ce sera donc mieux pour nous,” ajoute Chester qui n’a visiblement que peu d’espoir pour Hockenheim.