Les équipes de Formule 1 doivent s’attendre à un weekend rempli de défis en Chine grâce aux choix effectués par Pirelli. En introduisant comme 3e qualité de gomme le pneu super-tendre, les ingénieurs vont avoir des pièges supplémentaires à surmonter sur le tracé de Shanghai.
"Le circuit de Shanghai est autrement plus exigeant pour les pneus que Melbourne ou Bahreïn et, pourtant, nous aurons les mêmes types de gommes disponibles ce week-end. Il sera donc intéressant de voir à quel point cela jouera sur la compétitivité de chaque concurrent," indique Paddy Lowe, le directeur technique exécutif de Mercedes F1.
"Ce sera la première fois que nous verrons la gomme super-tendre utilisée sur ce tracé et, grâce aux nouvelles règles, cela devrait créer un exemple plus extrême encore de ce que nous avons vu lors de la dernière course : le meilleur pneu pour les qualifications ne devrait par être très bon en course. Toute équipe qui se qualifiera en signant le meilleur temps avec le super-tendre risque de devoir faire un arrêt lors des 5 premiers tours si le graining apparait."
"Il y aura donc beaucoup d’analyses à faire le vendredi et nous pourrions voir quelques choix intéressants pour les qualifications et la stratégie de course," ajoute-t-il.
"Ce qui rend les choses encore plus difficiles pour les équipes, c’est le caractère imprévisible des conditions climatiques. Il peut faire assez chaud à Shanghai comme très frais, avec des températures similaires à la Belgique. Cela peut poser quelques pièges quant aux réglages et à la stratégie à adopter. La Chine est donc toujours un week-end plein de défis."
"Nous aimons toutefois aller à Shanghai, c’est un circuit où nous sommes généralement très bons, avec 4 poles et trois victoires lors des 4 dernières courses. Nous nous attendons encore une fois à une bonne bataille entre nos pilotes et Ferrari."