Paddy Lowe a rejoint Williams en mars 2017, quelques semaines avant le début de la saison. L’Anglais a eu une saison complète pour observer les fonctionnements et dysfonctionnements de l’équipe et possède désormais les connaissances qui lui permettront de corriger le tir, alors que Williams peine à se maintenir dans le classement.
"Le principal objectif est le projet lui-même, donc la voiture de 2018, mais il faut également développer l’organisation de l’équipe et les capacités de cette organisation" déclare Paddy Lowe.
"Quels investissements faisons-nous en termes d’usine ou de logiciels, voire de technologie ? Il faut que nous soyons certains d’utiliser le budget à bon escient. Mettons-nous assez de moyens pour les bonnes choses ? Il y a des choses sur lesquelles je travaille en parallèle du projet principal qu’est la voiture".
Lowe veut faire avancer Williams mais refuse d’être trop novateur et préfère être conservateur dans son approche, quitte à progresser de manière moins abrupte mais plus régulière.
"Il n’y a rien de radical, ce n’est pas mon style de créer une révolution simplement parce que je la considère nécessaire ou efficace. Nous avons une bonne équipe et nous voulons qu’elle soit meilleure, ce qui implique d’évoluer dans la bonne direction en construisant ce qui doit être renforcé avec la concentration et la priorité placées sur les bons éléments".
Lowe est arrivé chez WIliams en provenance de Mercedes et pointe du doigt la principale différence qui est, selon lui, la capacité d’une équipe à gros budget de régler plusieurs problèmes en même temps.
"On se confronte plus souvent à des contraintes en termes de ressources dans une petite équipe. On peut écrire une longue liste de toutes les choses qu’il faut faire et ensuite, il faut sélectionner celles que l’on est en capacité de faire".
"Mais là encore, il faut apporter un jugement personnel et ça fait partie de notre compétition, il faut prendre les bonnes décisions pour savoir quelles choses valent d’être faites et celles qu’il faut reporter".