Paddy Lowe a maintenant eu un peu plus de 6 mois pour analyser les forces et les faiblesses de Williams, une équipe dont il est devenu actionnaire et directeur technique.
Pour celui qui a conçu 4 monoplaces championnes du monde chez Mercedes, de 2014 à 2017 (il a supervisé la W08 mais est parti ensuite), le constat est assez clair : certaines choses doivent changer chez Williams.
Lowe admet qu’il pourrait demander à Frank et Claire Williams de mettre de côté une partie du savoir-faire de l’usine de Grove.
"Une des idées est de ne pas seulement se fournir en moteurs chez Mercedes mais leur prendre aussi la transmission, la boîte de vitesses et le train arrière," admet-t-il à Interlagos.
"Cela nous aiderait à progresser rapidement," ajoute Lowe.
Mais le débat ferait déjà rage en interne : de nombreux employés se retrouveraient au chômage et cette perte de savoir-faire pourrait se révéler délicate à retrouver si, dans 3 ans, Williams ne collaborait plus avec Mercedes.
Massa évoquait récemment le manque de moyens financiers de Williams, qui va devenir son ancienne équipe d’ici quelques semaines. Reste à savoir si les grands patrons vont suivre l’avis de Lowe...