Alors que son équipier Timo Glock dispose du nouveau châssis depuis le Grand Prix d’Espagne, c’est ce week-end en Turquie que Lucas di Grassi recevra le sien.
"Je piloterai le châssis modifié pour la première fois, même si le mien est un peu plus lourd que celui de Glock à cause de notre différence de poids," déclare Di Grassi.
En théorie, les pilotes les plus lourds ne sont pas pénalisés, sauf par le fait qu’ils ont droit à moins de lest pour que la voiture atteigne les 620 kilos minimum prévus par le règlement (avec le pilote à bord).
Mais la VR-01 à l’empattement allongé dépasse allègrement les 620 kilos et Virgin ne peut donc pas effacer la différence de poids qu’il y a entre Timo Glock et Lucas di Grassi en jouant sur la quantité de lest.
Lucas di Grassi est toutefois ravi de piloter le nouveau châssis en Turquie. "Ce nouveau châssis devrait me faire gagner une demi-seconde au tour. En outre, j’adore rouler en Turquie ; c’est une course que j’ai gagnée deux fois en GP2. Je sais que la situation est quelque peu différente aujourd’hui, mais nous espérons être la meilleure des nouvelles équipes."