La nouvelle est tombée hier : Haas offrira à Antonio Giovinazzi pas moins de sept séances d’Essais Libres 1 d’ici la fin de la saison. (Silverstone, Hongrie, Monza, Sepang, Mexique, Interlagos et Abu Dhabi).
Il y a une victime dans cette affaire : Kevin Magnussen devra laisser sa place au pilote italien à six occasions. Romain Grosjean ne cédera son volant qu’à une seule reprise, au Mexique.
« C’est malheureux pour Kevin » se lamente aujourd’hui Jens Winther, consultant de TV2, une télévision danoise.
« Ce qu’il y a de positif, c’est que l’équipe semble compter sur la capacité de Kevin à s’en sortir même sans être en piste le vendredi matin – à s’en sortir mieux que Grosjean. Nous savons que Grosjean a des problèmes avec les freins, alors que Kevin est à l’aise avec eux. Ce pourrait être l’une des raisons. Malheureusement, ce pourrait aussi être expliqué par la situation de Kevin au classement, puisqu’il a moins de points que Grosjean. »
Haas chercherait-t-elle à préparer Antonio Giovinazzi pour une titularisation en 2018 au détriment de Kevin Magnussen ? Pour le moment, l’équipe américaine n’a fait aucun commentaire en ce sens.