Pastor Maldonado se réjouit d’arriver à Bahreïn et de rouler pour la première là-bas sous un éclairage artificiel. Mais pour cela, il faudrait que sa Lotus soit un peu plus fiable qu’en Australie ou en Malaisie. Il croise les doigts pour que cela arrive...
“Le circuit de Bahreïn est bien,” déclare Pastor Maldonado. “Nous avons roulé là-bas cet hiver et je crois que toutes les équipes sont heureuses d’y retourner. C’est un circuit assez complet, car il propose tous les types de virages. C’est donc un bon circuit pour tester sa voiture et c’est exactement ce dont nous avons besoin pour évaluer nos nouveaux éléments. Les installations pour les équipes sont aussi géniales.”
Bahreïn après la Malaisie, aimez-vous la chaleur ? “Pour tout vous dire, ce ne sont pas les conditions que je préfère, mais tout le monde est dans la même situation et je ne vais donc pas me plaindre. Lorsque la visière du casque est baissée, plus rien n’a d’importance, il faut seulement se concentrer sur le pilotage.”
Est-ce frustrant les soucis techniques qui s’accumulent sur la Lotus ? “Oui, bien sûr ! Lorsque je suis sur un circuit, c’est pour rouler et pas pour attendre dans le stand. J’ai eu plus que ma part de soucis techniques en Malaisie, mais à chaque fois qu’un problème se présente, cela signifie que nous devons trouver une solution et de ce fait, nous faisons un pas en avant. En Malaisie, j’ai toutefois eu le temps de déceler les qualités de notre voiture, elle a un grand potentiel.”
Quel sera l’objectif à Bahreïn ? “J’aimerais beaucoup rouler au volant d’une voiture fiable, ce serait un bon début. Cela nous permettrait de mieux la comprendre afin d’identifier dans quels domaines nous pouvons progresser. Nous pourrions aussi avoir une meilleure idée du comportement des pneus qui sont différents cette année. C’est un secteur dans lequel on peut toujours faire de gros progrès,” poursuit le pilote vénézuélien.
La course de Bahreïn se disputera en soirée sous un éclairage artificiel. Que pense Maldonado de cette nouveauté ? “Il faudra probablement avoir une approche technique un peu différente, notamment pour ce qui concerne la pression des pneus et les réglages. Je suis impatient d’y être. Ce sera la première fois que nous roulerons de nuit là-bas et nous avons donc tous quelque chose à découvrir.”