Le fait que Force India ne soit pas dans une situation confortable n´est un secret pour personne dans le paddock. En effet, depuis quelques mois, Vijay Mallya, le propriétaire de l´écurie se trouve en mauvaise posture.
Faillite de sa compagnie d´aviation Kingfisher Airlines, retrait de son passeport l´obligeant à rester en Grande-Bretagne : les problèmes s´accumulent pour l´homme d´affaire indien.
Le groupe du milliardaire possède 42,5% des parts de Force India, tout comme le groupe Sahara. Cependant ce dernier est considéré comme un partenaire silencieux, puisqu´il n´a pas voix au chapitre concernant les affaires de l´écurie. Mallya parle du fondateur du groupe Sahara, emprisonné pour non remboursement à ses investisseurs.
« Ce qui est arrivé à Subrata Roy est regrettable. Il a été remis en liberté il y a environ un mois. Il a été emprisonné pour deux ans alors qu´il n´y avait pas d´accusation contre lui personnellement. Beaucoup d´experts en droit ont pensé que c´est une grande injustice. »
Ce fait avait beaucoup secoué l´équipe et avait remis pas mal de choses en question. Cependant, malgré de nombreuses rumeurs qui persistent encore, Mallya se montre très positif sur le partenariat avec Sahara.
« S´ils reçoivent une proposition qu´ils considèrent comme raisonnable, ils vendront alors leurs parts. Mais ils n´ont aucune obligation de vendre. »
Mallya réagit également aux diverses rumeurs le concernant. Selon lui, la situation n´est pas aussi dramatique qu´il n´y paraît. Par exemple, les médias ont rapporté qu´il avait dû revendre son équipe de cricket.
« Je n´ai pas eu à la vendre. L´équipe de cricket a toujours appartenu à United Spirits, jamais à moi. De même aucun tribunal n´est en mesure d´affirmer que Kingfisher Airlines encourt tout ce qui a été dit ou rapporté. Tout ça, ce ne sont que les spéculations des médias. Ne serait-ce que le montant de la somme qui est faux : 1,2 milliards d’euros… la directrice de Bank of India a admis lors d´une interview qu´il s´agissait de moins de la moitié. Elle a répété la même la chose au parlement. La justice n´a jamais clarifié sur quoi doit porter la responsabilité de Kingfisher Airlines. C´est pourtant la première étape. »
Le milliardaire donne sa version des faits.
« Kingfisher a des droits à faire valoir vis-à-vis des banques, parce que les personnes qui ont fait crédit ont aussi une responsabilité dans l´affaire. Ils ont confirmé ma solvabilité. Je ne les ai pas menacés d´un pistolet pour obtenir leurs crédits ! La somme pour laquelle je dois endosser la responsabilité doit être estimée explicitement par la justice. Or cette dernière n’a même pas encore tranché sur ce paramètre. »
Quant aux rumeurs concernant la vente de Force India, Mallya fait aussi le point sur la situation.
« Ce paddock ! Que de bruits qui courent ! Si un investisseur est intéressé, il y a ici (lui-même) un propriétaire de 42,5% des parts de l´équipe. Je n’ai même pas besoin de dégainer mon téléphone : il n´y a actuellement aucune proposition sur la table. Tout ça ce ne sont que des rumeurs et des affirmations gratuites de personnes qui prétextent qu’elles représentent des Russes, des Américains… »