L’avantage technique de Mercedes au niveau moteur n’est pas près d’être rattrapé par les motoristes rivaux selon le consultant pour le sport automobile de Red Bull, le Dr Helmut Marko.
L’Autrichien en remet une couche alors que son équipe a appelé la FIA à niveler les performances après le Grand Prix d’Australie.
"Oubliez les jetons de développement des moteurs," lâche Marko. "Le cœur du problème avec ces moteurs se situe quand on a décidé que leur développement serait gelé. Tous ceux qui sont en retard en termes de préparation de ce V6 n’ont aucune chance de combler l’écart. Aucune."
Et Marko reconnaît qu’il est bien improbable que les rivaux de Red Bull consentent à changer les règles.
"Pour des changements très rapides (2016), il faut l’unanimité. Pour des changements en 2017, il faut un vote à la majorité. Mercedes dispose déjà de 4 équipes, le plus grand nombre. Aucune décision ne peut être prise à la majorité contre eux."
Les autres rivaux de Mercedes tels Ferrari ou McLaren ont pourtant souligné ces derniers jours qu’ils pensaient pouvoir rattraper Mercedes à la régulière, à un moment ou à un autre.
"Nous ne croyons pas cela chez Red Bull," répond Marko. "Avec de telles restrictions dans les règlements, aucun constructeur ne pourra jamais rattraper Mercedes. Si vous n’avez pas le Mercedes dans votre voiture, vous n’avez aucune chance pour le moment."
"Je n’imagine pas Honda capable de rattraper Mercedes à moyen terme. Et la performance de Ferrari doit être vue de manière relative : ils ne sont pas plus proches de Mercedes, ils sont juste meilleurs que l’an dernier."
Certains pensent que Red Bull fait autant de bruit depuis Melbourne tout simplement pour masquer un manque de compétitivité du châssis RB11, conçu par Adrian Newey. A Melbourne, la Toro Rosso n’était d’ailleurs pas très loin du rythme de la Red Bull.
Marko réfute évidemment. "Non, nous n’avons tout simplement pas pu assez rouler là-bas pour bien régler la voiture. Kvyat n’a même pas pu prendre part à la course..."