Red Bull et Renault poursuivront l’aventure encore une saison ensemble, les deux partenaires n’ayant guère le choix pour 2016. Mais pour 2017, il est maintenant très peu probable que Renault poursuive avec Red Bull puisque le constructeur français préfère mettre son argent dans une équipe d’usine.
Helmut Marko le reconnait : Red Bull n’a que deux options pour la suite, Mercedes ou Ferrari. L’arrivée d’un constructeur comme Volkswagen ou Audi n’est pas réaliste à si court terme.
"Développer un moteur est si compliqué. Il ne suffit pas de dire ’OK, faisons-le’. Il faut un temps de conception de trois ans et, si vous vous lancez, un gros investissement financier. Si j’étais au conseil d’administration d’un constructeur, je demanderais d’abord à voir où va la F1, quelles sont les règles, s’il y a de la stabilité. Trop de questions restent sans réponses," affirme Marko au blog d’Adam Cooper.
Chez Ferrari, on est prêt à fournir des moteurs depuis juin. Mercedes semble maintenant prêt à étudier la chose comme l’a indiqué hier Toto Wolff. Le moteur Honda n’est pas une option, Ron Dennis ayant mis son véto à toute motorisation d’un autre top team pendant 5 ans au moins.
Quant au fait que Renault semble sur le point de racheter Lotus, "cela ne nous touche pas," poursuit Marko. "Nous avons un contrat pour 2016. Si Renault décide d’acheter une équipe ou faire autre chose, pas de souci. 2017, c’est une autre histoire. Nous étudions toutes les options. Il ne faut jamais dire jamais."
L’Autrichien en profite pour critiquer Renault qui a retardé l’introduction de son moteur évolué. Initialement prévu pour Spa, il ne sera pas là avant Sotchi.
"C’est décevant mais nous ne pouvons rien y faire. Nous aurons au moins deux changements de moteur encore pour Ricciardo, le premier à Monza. Nous n’avons jamais connu une telle saison auparavant, c’est malheureux."