Red Bull Renault et Toro Rosso devraient prendre au moins deux pénalités par voiture d’ici la fin de la saison selon Helmut Marko. Même si le moteur Renault a été fiabilisé, il ne pourra pas tenir beaucoup plus de temps que prévu à l’origine. Sans compter que Renault souhaite introduire un nouveau moteur très évolué au moment du Grand Prix de Belgique.
"Pour l’instant seul Max Verstappen utilise un 5ème moteur," rappelle Helmut Marko. "Mais d’ici deux ou trois courses nous serons obligés d’utiliser un 5ème moteur sur les deux Red Bull. Carlos Sainz est lui plus chanceux, il en est ’seulement’ à son 3ème moteur. Il pourra peut-être réussir à tenir sans pénalité jusqu’à Monza."
Mercedes s’est opposé à ce que le quota soit remonté à 5 moteurs par saison, dès cette année.
"Un 5ème moteur ne suffira pas de toute façon pour nous. Mercedes a dit non pour des raisons de coût mais je pense que c’est très éloigné de la réalité. Ils ont un avantage et ils veulent le garder."
"A mon avis, un 6ème moteur est inévitable. Nous allons essayer de changer les moteurs sur des circuits où cela ne nous impactera pas trop. Nous pouvons bien faire sur des circuits comme la Hongrie ou Singapour, Monaco l’a démontré. Donc il faut éviter d’avoir des pénalités sur ces deux circuits. Nous pourrions prendre ces pénalités à Monza, où nos chances de briller sont réduites de toute façon."