Les débats qui s’éternisent concernant l’adoption de nouvelles règles pour les moteurs et une redistribution de l’argent plus équitable entre toutes les équipes continuent de diviser dans le paddock.
Le consultant de Red Bull ; Helmut Marko, donne à son tour son point de vue le plus récent sur ces sujets si épineux.
Comme la plupart des responsables des autres écuries, l’Autrichien pense que les dépenses faites dans la discipline sont excessives. C’est pourquoi il ne se montre pas trop frileux quant au désir de la FIA de faire baisser les coûts, notamment au niveau des moteurs.
" De manière générale, les problèmes se résument souvent à l’argent," lance Marko.
"Les coûts en Formule 1 sont beaucoup trop élevés. Aucune écurie ne gagne de l’argent et l’égalité des chances n’est absolument pas présente. Pour mettre un terme à cela, il faut commencer par le moteur car c’est ce qui génère le plus de coûts."
Pour Marko, Liberty Media ne doit pas oublier un point essentiel de la catégorie reine.
"Liberty a dépensé pas mal d’argent pour racheter la Formule 1. Pour eux, c’est un modèle commercial. Et pour que cela fonctionne, il faut le revoir. Sinon, il ne va pas leur rester grand chose comme bénéfice. Il s’agit après tout de sport et le pilote doit se retrouver au premier plan – pas les ingénieurs."
Marko rappelle enfin que "les coûts totaux engendrés pour réussir en Formule 1 sont trop élevés."
"Nous en profitons maintenant à cause de nos résultats atteints par le passé. Mais en fait, ce qui compte encore plus que cela, c’est ce que nous versons en marketing et en communication. Nous effectuons à travers le monde entre 15 et 20 démonstrations de F1 par an et de multiples activités. Cela représente un montant à 8 chiffres que nous investissons bien sûr pour nos propres activités marketing, mais en fin de compte également pour la Formule 1. Ce genre de choses doit être aussi d’une certaine manière considérée."