Le docteur Helmut Marko a reconnu pour la première fois depuis le début de la saison 2015 que le châssis Red Bull avait également des lacunes. C’est un changement de ton bienvenu pour Renault, qui souffrait jusqu’à présent de l’intégralité des maux selon Red Bull.
Et la tension était monté à un tel point que Cyril Abiteboul avait même accusé Adrian Newey de mentir. Le concepteur de la RB11 n’a pas rendu une copie parfaite, Marko est bien obligé de le constater.
"Le résultat de Sepang est malheureux pour Red Bull Racing, mais il ne nous fait pas mal. Cela veut dire que nous devons nous réveiller en Angleterre (où est basée l’usine). Il y a certaines choses qui ne fonctionnent pas de manière optimum dans notre châssis."
A commencer par les freins : Red Bull a pris hier la décision de revenir au manufacturier que préférait Sebastian Vettel, lorsque l’Allemand était dans l’équipe.
"Nous allons faire un retour en arrière," confirme Marko.
Daniel Ricciardo avait également reconnu lors du Grand Prix de Malaisie que la RB11 n’était pas au niveau des meilleures. C’est maintenant au tour de Daniil Kvyat de faire le même constat. Le Russe a terminé derrière ses successeurs chez Toro Rosso, Max Verstappen et Carlos Sainz, à Sepang.
"Nous n’avons pas une bonne performance globale pour le moment. Ce n’est pas une bonne situation. Nous devons travailler sur le moteur et sur le châssis pour progresser. Ferrari a réussi ce que personne ne croyait possible, battre les Mercedes. Avec le travail nous pouvons aussi y arriver."