Helmut Marko n’a toujours pas changé d’avis depuis l’été dernier : il est un opposant farouche au halo.
Ce système introduit à partir de cette année n’a pas beaucoup d’heureux dans le paddock, même si certains pilotes et dirigeants se sont finalement ravisés sur la question. L’Autrichien garde quant à lui le même état d’esprit lorsqu’il s’agit d’évoquer cette armature qui vise à protéger davantage la tête des pilotes.
Selon le consultant de Red Bull, cette structure est tout simplement contre la nature de la discipline, et même finalement anti-productif.
"Je l’ai souvent dit, cela va à l’encontre de l’ADN de la Formule 1. D’un point de vue de la sécurité, cela doit sûrement aider contre les pièces qui peuvent s’envoler aux alentours. Mais regardez un peu comment les pilotes doivent rentrer de force à l’intérieur du cockpit. Je ne peux pas m’imaginer qu’un pilote puisse s’extraire de la voiture dans les temps requis, si jamais il était amené à être blessé."
"Je crois qu’il y avait de meilleures solutions que celle-ci... Mon avis est que le halo a été introduit de manière précipitée," ajoute Marko en référence au Shield testé par Ferrari et introduit en Indycar.
"Je ne suis pas un expert en la matière, mais cette solution n’est pas bonne au niveau esthétique et je crois également qu’au niveau de la sécurité, il n’a pas été suffisamment bien pensé."