Un autre grand nom de Ferrari, Luca Marmorini, responsable du département moteur de la Scuderia, est sur la sellette selon Autosprint.
Le V6 turbo de Ferrari n’est pas autant à la peine que celui de Renault mais ses performances restent assez éloignées de celui de Mercedes. Même si Marco Mattiacci a refusé de porter toute la responsabilité du manque de performance actuel de la F14 T sur le moteur, il ne donne pas vraiment satisfaction.
Luca Marmorini serait donc en danger. Si les informations d’Autosprint venaient à se vérifier, c’est le jeune Mattia Mariz, le responsable adjoint du département moteur, qui prendrait sa succession.