L’équipe Marussia a perdu un peu de terrain lors du dernier Grand Prix face à Caterham mais aussi face à HRT, qui semble progresser plus rapidement depuis qu’elle est dans sa nouvelle usine de Madrid.
John Booth espère donc mettre un coup d’arrêt à cette régression. "Nous avons fait un pas en arrière au Canada," admet-il. "Nos évolutions aérodynamiques pour circuits à faibles appuis n’ont pas bien fonctionné pour nous. Les ingénieurs ont donc passé beaucoup de temps à analyser les données recueillies à Montréal. Nous espérons donc nous refaire à Valence ce week-end, en commençant par améliorer nos qualifications, comparativement à notre rythme en course."
"C’est bon de revenir en Europe, surtout que deux des courses à venir, Silverstone pour nous et Hockenheim pour Timo (Glock), seront des courses à domicile. Cela signifie aussi que l’équipe travaille plus dur pour progresser avant la pause estivale et la fermeture obligatoire de l’usine (pour deux semaines, en août, ndlr)," ajoute le patron de Marussia.
Pour commencer le sprint estival, il y a Valence. "C’est tout sauf une course facile. Il faut de bons réglages pour la stabilité au freinage et la motricité. Les hautes températures provoquent une évolution importante de la piste lors du week-end, ce qui est un autre challenge. Nos deux pilotes ont prouvé être à l’aise par le passé sur ce circuit, j’espère que nous tirerons quelques bénéfices de leur expérience."