L’équipe Marussia a réussi à mettre en piste sa MR01 cette semaine et a passé son dernier crash test FIA en même temps. C’est une fin heureuse à un hiver jugé long et pénible par les principaux membres de l’équipe qui ont été réunis à Silverstone lundi et mardi pour voir Glock et Pic faire rouler la voiture une centaine de kilomètres chacun.
"Cet hiver a été très long et plutôt pénible. Comme vous le saviez nous aurions dû être présent à Jerez la première semaine de février et nous voici enfin là, à Silverstone, à la première semaine de mars. Nous avons manqué un mois et cela a été dur," confie John Booth.
Pat Symonds, le consultant technique de Marussia, est également soulagé. "Je dois dire que les deux derniers mois ont probablement été les plus intenses et complexes de mes 20 dernières années de projets en F1. Nous devons affronter des équipes qui sont les meilleures au monde avec un budget qui est parmi les plus bas. Alors c’est très difficile surtout lorsque nous devons remettre en place une grosse infrastructure (après que Marussia ait remercié Nick Wirth l’an dernier). Nous n’avons pas l’héritage qu’ont les autres. Il y a beaucoup à faire, c’est un projet à long terme et petit à petit nous y arrivons."
Quelles ont été les premières impressions de Timo Glock derrière le volant ? "Après autant de jours difficiles, je pense d’abord que c’est un grand soulagement pour tout le monde de voir la voiture faire ses premiers tours de roue sans problèmes. Il y a déjà des petits ajustements à faire mais nous n’avons rien découvert de dramatique. Nous sommes optimistes et cela démontre malgré tout la qualité du travail réalisé lors de l’hiver, même si nous sommes en retard sur notre planning," conclut l’Allemand.