Ferrari a bien caché son jeu en Corée le week-end dernier : Felipe Massa disposait sous la carrosserie de sa F2012 de nouveaux échappements semblables à ceux de Red Bull, qui poussent encore plus loin l’effet Coanda vu jusqu’à présent.
Est-ce que cela suffit à expliquer l’excellente tenue en performance du Brésilien, notamment en course, face à son équipier Fernando Alonso ? Une partie de la réponse se trouve dans le fait que l’Espagnol disposera lui aussi, dès l’Inde, de ces échappements.
Par ailleurs, Ferrari a entamé un gros travail de développement pour les trois dernières courses dans la soufflerie de Toyota à Cologne, après que des problèmes aient été décelés dans sa vieillissante unité de Maranello. Au programme, un système double DRS et de nouveaux ailerons avant et arrière, complétés par un nouveau diffuseur.
"Avec un peu de chance nous allons avoir notre progression en performance et nous pourrons nous battre avec les meilleurs," déclarait Alonso avant de partir de Corée.
"Il est clair que nous devons faire un pas en avant en vitesse pure pour répondre à celui fait par Red Bull. Nous en sommes conscients et l’équipe travaille nuit et jour pour y arriver," ajoutait Stefano Domenicali.