Jusqu’à présent, seuls trois pilotes ont eu l’occasion de tester brièvement le Halo : Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel et Pierre Gasly. Et alors que le dispositif devait initialement faire son apparition en 2017, la FIA a finalement retardé d’un an son introduction pour lui permettre d’évoluer encore. Une sage décision ?
« Il est très difficile de répondre sans avoir essayé, répond Felipe Massa. Il faut monter le Halo sur une voiture et faire plus qu’un simple tour d’installation. Avec un seul tour à chaque fois, ça ne peut pas marcher. Il faut des tests appropriés et il est très important de commencer à en faire, comme ça on aura la réponse. »
« Nous devons comprendre si le Halo est vraiment un progrès. Et si oui, alors ce serait bien de l’avoir à bord des voitures pour plus de sécurité. Mais je ne l’ai jamais essayé, alors comment pourrais-je savoir si c’est le cas ? »
« Ce serait bien de le monter sur la voiture pour voir si ça change quelque chose niveau visibilité. En tout cas, je ne crois pas qu’il faille s’en priver uniquement parce qu’on le trouve laid. La sécurité avant tout et, à mon avis, seule la FIA devrait décider. Et puis je pense de toute façon qu’on s’y habituerait rapidement. »