Max Verstappen a été de nombreuses fois le centre des débats suite à son comportement en piste, jugé dangereux notamment à Spa Francorchamps, et le jeune pilote de 19 ans a été critiqué également pour ne pas respecter des pilotes plus expérimentés, comme lorsqu’il a fermé la porte à Lewis Hamilton à Suzuka, une action que n’a toutefois pas critiqué le principal intéressé.
"Les pilotes expérimentés sont aussi durs envers moi" explique-t-il. "Peu importe que l’on ait gagné trois, quatre ou cinq titres, le respect s’applique également à chacun".
Son comportement fait toutefois des vagues et a été de nouveau abordé lors du briefing des pilotes avant le week-end d’Austin. Romain Grosjean a été le premier à en parler, suivi notamment par Hamilton, Vettel et Räikkönen qui a été, une fois n’est pas coutume, le plus bavard à ce sujet. Selon un directeur d’équipe dont le nom n’a pas été révélé, le Finlandais en a parlé pendant plus de trois minutes.
"Si Kimi fait cela, c’est que c’est vraiment important pour lui" a déclaré le directeur en question. Les pilotes ont demandé à Charlie Whiting d’interdire définitivement, avec l’appui de la télémétrie, les changements de trajectoire dans les zones de freinage.
"On ne peut pas attendre un accident pour changer les choses" a déclaré Nico Hulkenberg.
L’un des autres sujets abordés durant cette réunion a été le problème moteur de Carlos Sainz sur la grille de départ à Sepang, risquant de l’empêcher de prendre le départ. La procédure avait en effet été lancée normalement malgré ce risque. Le logiciel de procédure a été revu et Charlie Whiting sera désormais averti en direct en cas de calage d’une monoplace, lui permettant d’annuler le départ.