McLaren-Honda est encore loin d’avoir atteint ses objectifs, mais les premiers points obtenus à Monaco sont un boost pour le moral des troupes.
La prudence reste cependant de mise pour le Canada. Ce circuit nécessitant de la puissance moteur ne devrait pas vraiment convenir à la MP4-30, qui souffre actuellement dans ce domaine face à la concurrence.
"Montréal est très différent de Monaco, mais il y a tout de même quelques similitudes," déclare Eric Boullier. "Comme en Principauté, Montréal est un circuit de pilotes, mais pour des raisons différentes. Il y a beaucoup de courbes rapides et c’est un tracé complexe pour les ingénieurs. C’est un lieu très spécial pour McLaren, nous avons remporté 13 Grands Prix ici et il y a toujours eu de très belles courses."
"Évidemment, nous ne pouvons pas nous satisfaire d’une huitième position et nous avons encore beaucoup à faire. Néanmoins, je suis fier des progrès réalisés et de notre rythme de développement. Même si je n’aime pas trop parler du passé, comparer notre niveau durant les essais hivernaux à celui que nous avons actuellement démontre le chemin parcouru."
"Nos performances ont cependant été compromises par des problèmes techniques, notamment du côté de Fernando ces derniers temps. Nous devons améliorer la fiabilité et notre constance afin d’atteindre le maximum de notre potentiel."
Le directeur du projet Honda F1, Yasuhisa Arai, était un homme heureux après les premiers points de la saison à Monaco, mais il garde lui aussi les pieds sur terre pour la suite des événements.
"A Monaco, j’étais très heureux que McLaren-Honda marque ses premiers points au championnat," déclare Arai. "Cela vient récompenser tout le travail réalisé par l’équipe. Il est bien sûr dommage que Fernando ait dû abandonner car nous espérions des points pour les deux voitures, mais nous avons gagné en confiance. Notre moteur progresse dans la bonne direction et l’ensemble de l’équipe avance."
"Le Canada sera une autre histoire. Le tracé est composé de longues lignes droites, ce qui sera dur pour le moteur et l’économie d’essence. De bons freins sont également requis. Dans l’ensemble, le circuit est très différent de celui de Monaco. Nous allons préparer le moteur afin qu’il soit performant durant tout le week-end."