McLaren ne voit pas de problème particulier dans la fissure du baquet de Fernando Alonso dans son accident de Melbourne.
La FIA a lancé une enquête pour savoir comment cela a pu se produire, sachant que le choc a tout de même été de 46G.
Le porte-parole de McLaren nous a confié que "le fait que le baquet se soit fissuré et non cassé signifie qu’il a bien fait son travail, c’est-à-dire qu’il a eu la flexibilité nécessaire, de par sa conception, pour absorber de manière efficace une bonne partie de l’énergie libérée par l’accident."
L’équipe a donc toute confiance que l’enquête lancée par la FIA permettra de tirer des leçons pour l’avenir.