Sam Michael a avoué à Sepang qu’il ne serait pas si facile de remettre la MP4-27 en service si jamais la MP4-28, qui a toutes les attentions de l’équipe en ce moment, ne voyait pas ses problèmes résolus dans un futur proche.
"Si nous devions reprendre la voiture de l’an passé, nous aurions tout de même quelques difficultés techniques à résoudre avant. Les règles pour les ailerons avants ont changé, de même que quelques petits détails pour les crash tests. Pas des gros problèmes mais il y aurait du travail. Il faudrait aussi produire à nouveau un stock de pièces détachées," explique le directeur sportif.
Est-ce qu’une version hybride, une MP4-28B constitué de l’avant de la MP4-27, avec des suspensions à poussoirs plus conventionnels, et l’arrière de la MP4-28 actuelle est envisageable ?
"Nous ne pensons pas à quelque chose d’aussi radical ! Il vaut mieux développer la MP4-28 actuelle. En tout cas nous n’avons aucun plan de secours comme celui-la," affirme l’Australien.