L’aérodynamique est l’un des domaines les plus importants d’une F1 moderne, mais l’adaptation d’une monoplace aux pneus Pirelli est l’autre secteur dans lequel les équipes fournissent énormément d’efforts.
Selon la publication allemande Auto Motor und Sport, le secret du récent retour en forme des McLaren est à chercher dans les coulisses de l’équipe de Martin Whitmarsh.
McLaren aurait en effet engagé Hiroshi Imai. Ce dernier était ingénieur-chef chez Bridgestone jusqu’à la fin de la saison 2009 et il essaye maintenant de percer le secret des pneus Pirelli pour son nouvel employeur.
Le Auto Motor und Sport affirme encore que la plus grande avancée faite par McLaren ces dernières semaines était une amélioration du refroidissement des freins afin que ce surplus de chaleur ne se transmette pas aux pneus.