Finalement l’aileron arrière de McLaren ne sera inspecté par la FIA et par Charlie Whiting qu’à Bahreïn. A la suite des retards sur les vols en provenance du Brésil, Whiting n’avait pas pu inspecter l’aileron arrière de McLaren en fin de semaine passée et le délai était trop court pour le faire cette semaine avant le Grand Prix.
McLaren est soupçonnée d’être à la limite du règlement avec son ensemble capot moteur/aileron arrière avec une astuce aérodynamique qui permettrait de réduire la traînée aérodynamique grâce à une fente bien placée. Certaines équipes ont donc demandé des clarifications.
"Charlie va continuer à confirmer que tout va bien pour lui. Il est regrettable qu’il n’ait pu partir de Sao Paulo à temps. Cela aurait été plus simple de boucler cela en Angleterre. On a parlé avec Domenicali (Ferrari) et d’autres chefs d’équipe, et bien sûr tout le monde veut la clarté. Nous le faisons aussi sur des développements d’autres équipes. Il n’y a rien de plus, nous sommes confiants sur la légalité de notre voiture" confie Jonathan Neale, le manager de McLaren, lors d’une conférence téléphonique.
Évidemment McLaren ne risquera pas une non conformité à la règlementation à Bahreïn, Jonathan Neale a donc également confirmé que McLaren avait une solution de rechange au cas où... "Ce ne sera pas un package très différent, mais vous ne savez jamais ce que les commissaires peuvent décider. S’ils décident que ça ne leur va pas, nous avons des pièces de remplacement, mais nous n’y avons pas mis beaucoup d’efforts, parce que je ne pense pas qu’elles seront utilisées."