L’équipe McLaren aborde le Grand Prix de Singapour avec un certain optimisme, confiante d’avoir trouvé plus de performance sur sa monoplace dans une configuration à fort niveau d’appui.
La MP4/25 a montré de grosses faiblesses dans ce domaine, en Hongrie, et les ingénieurs du team ont travaillé dur pour redresser la barre et tâcher de réduire l’écart avec Red Bull, dont la monoplace est particulièrement efficace avec beaucoup d’appui, et Ferrari.
« C’est un week-end important, plus particulièrement après les difficultés que nous avons rencontrées en Hongrie – qui est notre référence pour les circuits à fort niveau d’appui », reconnaissait Philip Prew, ingénieur de course de l’équipe McLaren.
« Après la Hongrie, nous n’avons pas caché que notre rythme était insatisfaisant. Depuis, nous avons apporté de nombreuses améliorations à la voiture, dont certaines ont déjà roulé à Spa et Monza », poursuivait-il. « Nous en avons également de nouvelles pour Singapour, dont un nouvel aileron avant et d’autres pièces qui devraient nous apporter plus d’appui. »
Outre les différentes évolutions introduites sur la voiture depuis le rendez-vous de Budapest, l’équipe McLaren espère également profiter de sa meilleure compréhension de sa monoplace pour faire un pas en avant.
« Nous avons quelques grosses évolutions, mais nous comprenons également plus la voiture et la façon dont nous pouvons l’exploiter ou trouver plus d’appui. Nous sommes optimistes de pouvoir réduire l’écart et nous espérons être compétitifs », ajoutait-il.
McLaren a également l’espoir que les modifications apportées à la réglementation technique par la FIA, suite à la polémique sur les ailerons et fonds plats flexibles, aura resserré la compétition et gommé l’avantage dont jouissait Red Bull jusqu’à présent et qui s’est particulièrement manifesté en Hongrie.