Martin Whitmarsh a confirmé que McLaren serait la seule équipe à utiliser le nouveau moteur Honda en 2015, lorsque le constructeur japonais reviendra en Formule 1 en tant que motoriste. Au delà, l’exclusivité n’a pas été négociée mais le patron de McLaren espère bien que cela continuera.
"Il y a un accord pour empêcher un constructeur d’être le seul à fournir les meilleures équipes mais il n’y a aucun accord dans les règles qui obligent un motoriste à fournir plus qu’une seule équipe. Nous serons la seule équipe à utiliser le moteur Honda en 2015. Ensuite, nous verrons bien mais nous espérons bien continuer cette relation d’exclusivité," déclare Martin Whitmarsh.
Cela n’a évidemment rien de certain, Honda étant déjà sollicité par plusieurs équipes dont Lotus et Williams. Sir Frank Williams a d’ailleurs missionné ses avocats, vu le prix excessif demandé par Renault pour son V6 turbo.
Si Honda ne fournit que McLaren en 2015, cela signifie aussi que Lotus, Williams et Sauber, également intéressée, devront poursuivre au moins deux ans avec le V6 turbo Renault ou Ferrari avant d’éventuellement changer de motoriste.
Whitmarsh a également répondu à une question concernant la présence (imposée ?) dans le futur d’un pilote japonais chez McLaren. Et les regards de se tourner vers Kamui Kobayashi.
"Si nous devons avoir un pilote japonais, ce serait un pilote qui a l’étoffe d’un champion du monde. Et, pour moi, cela signifie un pilote qui se signale dès le premier jour et qu’on pourrait développer," répond Whitmarsh, excluant de manière politiquement correct Kobayashi.
On a parlé d’un retour à une livrée orange, avec le retour de Honda sera-ce possible ? "Ce ne sera pas impossible en tout cas," a conclu le patron de McLaren.