Il est fort probable que lorsque McLaren a commencé à aborder son projet pour 2018, l’équipe pensait continuer son partenariat avec Honda au-delà ce cette année.
Au lieu de cela, après 3 années difficiles avec le motoriste japonais, McLaren a décidé d’arrêter de travailler avec Honda pour aller se fournir chez Renault.
Mais plusieurs rumeurs rapportent que le moteur Renault a "une architecture complètement différente, qui ne facilite pas son intégration dans une autre monoplace", ce que confirme Matt Morris, le designer en chef de l’écurie basée à Woking.
"Et il nous a aussi fallu concevoir à nouveau l’embrayage ainsi que la boîte de vitesse."
Les exigences que requièrent le refroidissement au niveau des radiateurs d’eau et d’huile sont aussi complètement différentes, et Morris reconnaît que McLaren va tout simplement se baser sur les recommandations de Renault pour la première année.
"Développer quelque chose nous-même n’aura de sens que lorsque nous aurons plus d’expérience de ce moteur, en piste."
Autrement dit, une McLaren Renault aux petits oignons ne sera pas prête pour Fernando Alonso avant 2019…