Chargement ...

McLaren et Honda encore à l’arrêt ce matin à Abu Dhabi

Aucun tour couvert

Chargement ...

McLaren et Honda sont encore au garage ce matin, plus de 3h après le début des essais. Mais contrairement à hier, Eric Boullier admet que ce sont des problèmes inconnus qui empêchent Stoffel Vandoorne de compléter le moindre tour pour le moment.

"Nous ne savons pas ce qu’il se passe. C’est encore lié à l’électronique. Quand vous branchez tout, cela fonctionne puis ça s’arrête. Vous démontez tout, tout fonctionne séparément mais une fois remonté, plus rien. Pour l’instant nous ne savons pas où est le problème. La voiture avait pourtant bien démarré, à 8h45, 15 minutes avant le début des essais," explique le Français.

Le patron de McLaren fait un parallèle avec Jerez.

"Nous avons vu à Jerez cette année ce qu’il s’est passé pour beaucoup d’équipes qui n’avaient pas de moteur Mercedes. Et si nous avons le même problème aujourd’hui, c’est bien parce que nous voulons éviter de l’avoir en février prochain. C’est pour cela que nous avons construit cette voiture de développement. Toute évolution qu’elle pourra faire en piste sera un bonus pour préparer 2015."

Même si la MP4-29H réussit peu de tours aujourd’hui, ces essais étaient importants selon Boullier.

"Faire rouler le moteur est important mais faire travailler les gens de McLaren et Honda ensemble l’est aussi. Il faut créer l’alchimie entre 200 personnes. Même si nous ne réussissons pas à rouler aujourd’hui, c’est positif pour le futur. Frustrant mais positif."

Chargement ...

«Sainz Jr dément avoir déjà été choisi par Toro Rosso

Bottas chez Ferrari en 2016 ? Il est trop tôt pour en parler...»

Info Formule 1


>Stella : Red Bull et Verstappen motivent McLaren F1 à faire mieux

>Aston Martin F1 retourne sa veste et va ’évaluer’ une possible arrivée de Newey

>RB F1 a inscrit six points grâce à ’une position idéale’ en piste

>La course au développement va faire la différence entre Ferrari, McLaren et Red Bull

>La paix revient chez Red Bull ’étape par étape’ selon Mintzlaff

+ d'infos Formule 1