La majorité des ingénieurs des équipes travaillent désormais sur la monoplace de 2017, qui sera très différente de l’actuelle. Ce basculement général des ressources n’empêchera cependant pas d’apporter des évolutions – préparées depuis longtemps – sur les voitures 2016.
Ainsi, à Woking, une stratégie agressive a été adoptée depuis plusieurs courses pour revenir dans la course aux podiums dès la fin de la saison. La MP4-31 continuera donc d’évoluer, comme l’a confirmé Eric Boullier : « Il y aura toujours quelques développements pour la voiture après la pause estivale. »
Le directeur de la compétition a expliqué plus en détail sa stratégie : « Chaque développement que nous apportons est bien entendu applicable à la voiture de l’année prochaine, donc nous pouvons nous concentrer sur cette voiture et sur celle de l’an prochain. »
De son côté, Honda compte également apporter son lot d’évolutions, probablement dès le Grand Prix de Belgique 2017 : « Nous n’abandonnerons pas cette année », a confirmé Yusuke Hasegawa, le responsable moteur. « Mais nous devons commencer à travailler sur 2017, donc choisir le bon moment pour basculer sur 2017 est une décision très difficile. »