Pilote Mclaren le mieux placé au championnat, Lewis Hamilton est actuellement 4e et compte 47 points de retard sur Fernando Alonso. Quant à son équipe, elle pointe à la deuxième place à 53 points de Red Bull. Malgré ces écarts, Martin Whitmarsh pense que tout reste à jouer car la McLaren MP4-27 a encore de la réserve.
« Au cours des 11 premières courses, nous étions en première ligne huit fois. Donc la voiture n’est pas lente en qualifications », a expliqué le team principal de l’écurie de Woking à Autosport. « Mais cette saison est difficile pour tout le monde et vous pouvez dire que Fernando (Alonso) et Ferrari ont fait un excellent travail en termes de développement et pour tirer le meilleur parti de leur package ».
« Et nous, nous n’avons pas tiré le meilleur de notre package », a poursuivi le Britannique. « Les pneus ont été un vrai défi. Il y a un certain nombre de voies parallèles que vous pouvez emprunter. Nous avons travaillé dur pour rendre la voiture plus rapide et nous avons fait quelques progrès. Mais il faut éviter les erreurs aussi. Nous avons fait quelques erreurs et il ne faut plus que ça se reproduise ».
Revenant sur la difficulté que représente l’utilisation des pneus 2012, Martin Whitmarsh a donné un exemple concret. « En Grande-Bretagne, nous étions rapides sur le sec, rapides sur le mouillé et mauvais en pneus intermédiaires. Puis en Allemagne, nous étions rapides sur le sec, rapides en intermédiaires et faibles sur le mouillé. Donc ce n’est vraiment pas facile. Mais c’est un défi intéressant ».
« Nous apprenons, nous améliorons notre voiture mais rien de tout cela ne va aussi vite que nous le souhaiterions », a-t-il ajouté. « Cependant, je pense que nous sommes sur des bases plus solides et nous faisons des progrès. Il y a encore beaucoup de points à prendre et c’est ce que nous devons nous rappeler. Mais il ne faut pas non plus être obsédés par cela. Nous devons être obsédés par le fait de faire tout notre possible sur chaque course pour rendre la voiture plus rapide, ne pas nous tromper, nous assurer d’avoir la meilleure compréhension des pneus possible, bien régler la voiture, faire une bonne qualification et ensuite une bonne course ».