Monza, ses lignes droites, sa Parabolique, les grandes vitesses de pointe. Tout cela en fait une course unique et, comme d’habitude, les voitures seront préparées avec de faibles appuis pour le prochain Grand Prix d’Italie. Par conséquent, Sam Michael explique que, même s’il y aura quelques améliorations, il ne faut pas s’attendre à de grands changements sur les McLaren, exceptés ceux rendus nécessaires par les spécificités de la piste. "Il y aura quelques nouveautés, parce que c’est un niveau d’aéro complètement différent. Nous avons les plus hautes vitesses de pointe et nous avons donc des ailerons avant et arrière différents et changeons quelques choses vers l’avant de la voiture pour qu’elle convienne mieux à cette piste."
Le directeur technique de McLaren prévient donc que les changements les plus importants ne se verront qu’à la course après Monza, c’est à dire Singapour. "Mais je crois que le prochain genre de piste avec beaucoup d’appuis et la prochaine vague d’améliorations aura lieu à Singapour, donc Monza sera, en quelque sorte, une course intermédiaire."
En tout cas, Sam Michael espère que McLaren continuera dans la lignée des deux derniers Grands Prix et sera en forme en course, même s’il ne vise pas la victoire, de manière réaliste. "Nous avons eu un bon rythme à Budapest, tout comme à Spa. Mais ce n’est pas où nous voulons être. Nous sommes là pour gagner la course, mais nous ne pouvons pas le faire pour le moment car la voiture n’est pas assez rapide."
L’Australien prévient que les nouveautés sur la McLaren ne sont à présent apportées que si elles peuvent aussi être utiles pour la saison prochaine. "Mais nous commençons certainement à voir des progrès. Beaucoup de notre développement se concentre sur 2014, donc toutes les choses que nous apportons sur la voiture de 2013 sont maintenant des choses qui nous aideront à comprendre la voiture de l’an prochain."