McLaren cherche à obtenir le plus rapidement possible un F-duct passif comme celui inventé par Mercedes pour sa F1 W03, si la FIA ne décide pas de l’interdire au cours du week-end. La FIA doit en effet rencontrer différentes équipes, dont Lotus et Red Bull, pour discuter du sujet.
Charlie Whiting avait légalisé le système Mercedes à Melbourne mais Eric Boullier et Christian Horner lui ont fait parvenir une autre interprétation qui le rend illégal. Les trois hommes veulent en débattre avec Ross Brawn à Sepang.
En attendant McLaren a commencé à plancher sur le sujet. "Si les commissaires cherchaient un F-duct sur notre voiture en Australie nous n’en avions pas. Nos ingénieurs étudient ce système mais comme l’a dit Jonathan (Neale) cette semaine, nous ne comprenons pas encore entièrement son fonctionnement," confirme Martin Whitmarsh.
Les MP4-27 de Lewis Hamilton et Jenson Button seront presque inchangées pour ce week-end. A Sepang McLaren va surtout tenter de corriger le problème d’embrayage identifié lors de la procédure de départ d’Hamilton à Melbourne.
"Rien ne sert de décrocher la pole si l’on ne peut prendre un bon départ ensuite," répond-on chez les Gris. "Nous avons compris ce qui s’était passé et nous allons travailler dessus lors des Libres."