McLaren Mercedes compte poursuivre les efforts de développement de sa MP4-25 jusqu’au bout de la saison. A Monza la voiture de Woking devrait être bien placée mais les Grands Prix suivants basculeront à nouveau dans le territoire de prédilection des Red Bull : des Grands Prix moins rapides où l’aérodynamique et le grip mécanique font la différence.
"Notre performance en Belgique a été encourageante et nous espérons bien continuer sur cet état de forme à Monza. Mais ce championnat est difficile, chaque circuit semble convenir un peu plus à une équipe qu’à une autre. Et il y a encore pas mal de tracés différents au programme," observe Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe.
En Hongrie les McLaren avaient été littéralement larguées avant de retrouver de leur superbe à Spa. Et c’est ce qui est arrivé, dans une moindre mesure, à Ferrari en Belgique. "On ne peut pas se satisfaire de notre performance et croire que nous sommes maintenant arrivés au niveau où l’on doit être. Il faut continuer le travail comme nous l’avons fait la semaine dernière à l’usine, de manière intense. Des améliorations sensibles ont été notées, c’est un bon signe. Mais il faut poursuivre le travail pour Monza et les courses suivantes," ajoute Whitmarsh.
Les MP4-25 de Button et Hamilton seront assez profondément modifiées pour Singapour, autant du côté aérodynamique que mécanique, afin de pallier aux défauts constatés en Hongrie et être capable de lutter avec les Red Bull sur les tracés plus sinueux.